Bota Bota abrió sus puertas en 2010 a bordo de un ferry de carga de 1951 amarrado permanentemente en el Old Port de Montreal. El buque pasó cuatro décadas transportando mercancías a través del río San Lorenzo antes de que el estudio de arquitectura Sid Lee Studios vaciara sus bodegas de carga e instalara un circuito térmico de cinco niveles. Pasarelas de acero conectan ahora saunas de cedro, baños de vapor de eucalipto y jacuzzis al aire libre donde antes los mamparos de hierro almacenaban carga. La cubierta superior conserva el puente de mando original como sala de meditación. El concepto del spa flotante de Montreal surgió de la tradición de los baños a orillas del río de Quebec, aunque la arquitectura náutica de Bota Bota lo distingue de sus competidores en tierra firme. El tratamiento de agua imita los ciclos de hidroterapia nórdicos: los visitantes alternan entre baños térmicos a 104°F (40°C) y pozas de agua fría alimentadas por agua de río filtrada. El casco de acero del barco transmite vibraciones fluviales de baja frecuencia a las salas de relajación de la cubierta inferior, un subproducto de la ingeniería marina original de la estructura. Siete cabinas de tratamiento ocupan la cubierta intermedia, construidas en los antiguos camarotes de la tripulación con ojos de buey frente a la corriente. Bota Bota opera durante todo el año, incluidos los meses de invierno cuando los jacuzzis al aire libre humean contra temperaturas bajo cero. La proximidad del barco a la Place Jacques-Cartier y al Bonsecours Market lo hace accesible a pie desde el Viejo Montreal. El acceso al circuito térmico requiere traje de baño e incluye rotaciones ilimitadas en la sauna, aunque los servicios de masaje y tratamientos corporales tienen tarifas separadas. La cubierta solar superior permanece abierta hasta las 22:00 todos los días, ofreciendo vistas despejadas de los tramos en voladizo de los años 30 del puente Jacques-Cartier. El diseño del spa conserva gran parte de la distribución original del ferry. Los ojos de buey en las salas de vapor enmarcan el paso de buques de carga y barcos turísticos. La cubierta de popa conserva bolardos y cornamusas de amarre reutilizados ahora como ganchos para toallas. En 2018, Bota Bota añadió un restaurante que ocupa la antigua sala de máquinas, donde los clientes pueden reservar paquetes de spa y cena. El circuito térmico sigue un camino en sentido antihorario a través de los cinco niveles del buque, terminando en una terraza junto al río donde tumbonas de madera miran hacia los cubos brutalistas de Habitat 67 al otro lado del agua.